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阅读 次 历史版本 3个 创建者:toilasinhvien2011-10-20 16:46:31 最新编辑:醋陈2012-12-24 15:40:58
巫家坝机场
拼音:Wujiaba Jichang (Wujiaba Jichang)
同义词条:巫家坝国际机场,昆明巫家坝国际机场,昆明巫家坝机场,云南巫家坝机场
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  巫家坝机场,1922年第一次修建,为中国历史上第二个机场。1935年大型扩建,开通民航,1938年陈纳德昆明筹办航空学校,训练中国飞行员,在昆明以巫家坝为指挥中心建立空袭地面警报系统,飞虎队在巫家坝起飞。解放后改建为国家一类机场,2012年6月28日,长水机场启用,巫家坝机场退出历史舞台。

见证历史

抗战时期的巫家坝机场鸟瞰图
抗战时期的巫家坝机场鸟瞰图

  云南地处高原,滇道难并不亚于蜀道难。第一条全长仅16.5公里的昆明———碧鸡关公路,却迟至1925年才动工兴建。法国人抢滩云南,兴建了一条滇越铁路,于1910年全线通车,成了中国西部地区的第一条铁路。1922年,当时云南的“土皇帝”唐继尧要建立空军,从法国驻越南空军手中买了30架旧战斗机和15架旧教练机,就在昆明巫家坝修了个飞机场。那时,昆明机场是军用的。1928年,云南省主席龙云决定开办民用航空,为此设立了云南商业航空委员会,向美国买了两架客机。本来打算先开辟去四川、广西的航线,谁知川、桂的军头不同意。故而只得在省内开航线,但又由于滇省政治风波不断,终未实现。又过了六年,也就是到了1935年5月23日,才由中国航空公司首开昆明———贵阳———重庆航线,云南的民航终于正式起步。

  抗战期间,昆明这个美丽的城市,被日军飞机轰炸得到处是一片废墟,血肉横飞,死尸遍地,哀号满耳。这时,美国“飞虎队”来到了昆明巫家坝机场。在昆明巫家坝机场上空拉开了战幕。

由来


  100年以前,昆明古城东南几户巫姓农家傍水而居形成村落,被命名为巫家塘,村民们在旁边的大片空地上养马放猪,这片空地就成了后来的巫家坝。巫家坝机场原是巫家村的牧场。昆明人把平地称为“坝子”,此牧场便得名巫家坝。光绪年间,清军在此建兵营,巫家坝成立练兵场。辛亥革命那一年,蔡锷率新军第十九镇七十四标在巫家坝兵营发动“重九起义”,推翻了云南的清政府。操场被改建为飞机场。

                                                          1942年,中国士兵在守卫着“飞虎队”的飞机

  1935年5月,蒋介石携夫人及大批随从来到昆明,考察云南,拉拢龙云。同年初,当时的中航公司到巫家坝机场试航为蒋一行探路,1935年3月15日的《义声报》对这事进行了报道,报道称:中航公司认为巫家坝机场场面太狭,现以蒋委员长行将莅滇所乘福特飞机马力甚大,不便降落,乃经政府决定自机场东方拓展250米。

  上世纪40年代,昆明老百姓用石碾子修机场跑道。

  这是巫家坝建成以来第一次大型的改扩建工程,并开始修建了候机楼,这次扩建也为云南开展民航提供了条件。


  当年巫家坝机场的美国志愿航空队运输组队员

  1942年  日本侵略军攻陷缅甸,切断了滇缅公路,巫家坝机场成为当时四面楚歌的中国抗战军民的唯一补给通道,承担着民族危亡之重任。从巫家坝机场飞越世界屋脊喜马拉雅山,抵达印度新德里的“驼峰”航线,开创了世界航空史上的壮举。同年,为满足战时运输、防空和训练的需求,巫家坝机场再次扩建。巫家村迁出了巫家坝,而巫家坝的名称一直保留了下来。

战争记忆


  因云南山河险峻,在国事危急的抗战岁月,巫家坝得以成为中国战时最重要的机场,牵一发而动全国。几乎是一夜之间,巫家坝成为了全世界瞩目的焦点。

  
  云南人民抢修机场

  1937年9月9日,龙云一身戎装,誓师巫家坝,滇军首批第60军的四万余官兵,步行一千多公里到达长沙集结,随即奔赴抗日前线台儿庄。云南宏大悲壮的抗战史就此展开。


飞虎队与他们的P-40战机

  “抗战爆发以后,大面积的沿海和中原土地都沦陷了,中国出海通道被日军封锁,云南通往缅甸的公路成为仅存的最后一条通道。由于大量的军需物资需要从昆明转运到其他中国战场,昆明成为日军轰炸的主要目标,巫家坝机场也成了全国民航和军用航空枢纽,更是日机轰炸的重中之重。”


巫家坝机场上的美军运输机

  那一时期,巫家坝成为了昆明市民望而却步的禁区,对居住在巫家坝的村民们而言,活着就是一种奇迹。

  1942年春夏之交,日本侵略军攻陷缅甸后,切断了滇缅公路,昆明巫家坝机场成为当时四面楚歌的中国抗战军民的唯一补给通道,承担着民族危亡之重任。

民用航空

 80年代的巫家坝机场
   80年代的巫家坝机场

  新中国成立后,又多次对巫家坝机场进行了改造和扩建。1993年,按国际一级机场的标准,加长跑道至3400米,宽60米,并装置现代化的导航设施,使其能起降波音747、A130等大型客机。1999年4月20日,机场新候机楼正式启用,总面积达5.8万平方米,计有登机桥12个、停机位30个。巫家坝机场已成为中国六大国际航空港之一。

  从昆明环城南路与岔街(路名)交叉处起,有一条老的“民航路”直通机场,全长4.8公里。这条路是民国时期留下来的老路(但路名是解放后起的)。1991年7月1日,市区通住机场的第二条新干道“春城路”(俗称新民航路)破土动工。它北起拓东路,南抵候机大楼,1992年2月10日建成通车,全长4公里,工程历时223天。

  1994年5月,在民航路416号开设了“民航路邮电所”(邮编650200),营业至今。

  1996年5月23日,“巫家坝邮电所”(邮编650200)在候机大楼外的关上南路正式开业。但此所已于1999年关闭了。

  延至2003年12月,在候机大厅内又重新设立了一个邮电所,启用“昆明民航机场”日戳,专为旅客提供邮政、电信多项业务的服务。 截至2007年12月31日,昆明巫家坝机场年吞吐量突破1600万人次,全球客货运吞吐量排名90位。

百年印记


  100年以前,昆明古城东南几户巫姓农家傍水而居形成村落,被命名为巫家塘,村民们在旁边的大片空地上养马放猪,这片空地就成了后来的巫家坝。

  ◎1907年  巫家坝成为清军演练的一个操场。蔡锷任云南府都督时,将巫家坝辟为炮兵营地。

  ◎1911年  蔡锷、唐继尧在巫家坝兵营发动重九起义,推翻清政府统治。随着重九起义的胜利,千百年来都无人关注的巫家坝,以“先驱者”的姿态金进入史册,它伴随着战火硝烟在那个动荡的年代与昆明、云南一起前行。

  ◎1922年  唐继尧为强化滇军,在巫家坝创建了中国历史上第二个飞机场。从法国驻越南空军手中买来的30架旧战斗机和15架旧教练机,成了云南第一支空中力量的根底。巫家坝机场也是当时亚洲最早的航空训练机场。

  ◎1928年  龙云执掌云南政权后筹备开办商业航空,设立云南省商业航空筹备委员会,并提出以昆明巫家坝机场为中心建立云南省内航空网的计划。

  ◎1935年  巫家坝机场第一次大型改扩建,并修建了候机楼,为云南开展民航提供了条件。同年,渝昆航线开通,一架美国4-AT型飞机从重庆启航,几个小时后落在巫家坝机场,标志着巫家坝机场正式开始民航历程。

  ◎1937年  抗日战争全面爆发,全国大面积国土沦陷,云南通往缅甸的公路成为仅存的一条出海通道。巫家坝机场也成了全国民航和军用航空枢纽,更是日机轰炸的重中之重。那一时期,巫家坝成了昆明市民望而却步的禁区,对村民们而言,活着就是一种奇迹。

  ◎1938年  陈纳德到昆明筹办航空学校,训练中国飞行员,并开始在昆明以巫家坝为指挥中心建立空袭地面警报系统。至此,陈纳德和他的飞虎队在巫家坝起飞,开始了在云南的传奇征程。

   ◎1942年  日本侵略军攻陷缅甸,切断了滇缅公路,巫家坝机场成为当时四面楚歌的中国抗战军民的唯一补给通道,承担着民族危亡之重任。从巫家坝机场飞越世界屋脊喜马拉雅山,抵达印度新德里的“驼峰”航线,开创了世界航空史上的壮举。同年,为满足战时运输、防空和训练的需求,巫家坝机场再次扩建。巫家村迁出了巫家坝,而巫家坝的名称一直保留了下来。

  ◎1945年  日本投降,飞虎队逐步撤离,告别巫家坝。

  ◎1947年  交通部民用航空局成立,巫家坝机场成为全国首批民用航空机场。此后的1958年、1993年、1998年,巫家坝机场又分别进行过3次大的改扩建,成为国家一类机场。

  ◎2012年  6月28日,长水机场启用,巫家坝机场停用,结束百年沧桑之旅,退出历史舞台。接下来将是以昆明城市副中心定位的巫家坝片区,高屋建瓴地续写现代城市建设的辉煌。

设施服务


  
昆明巫家坝国际机场内
昆明巫家坝国际机场内
昆明机场占地总面积4297.12亩。目前,机场属国家一类机场,飞行区等级为4E,跑道长3600米,有ILS、VOR/DME、NDB等通信导航设施,可供波音747、空客A340等机型起降。站坪和停机坪面积25万平方米,停机位49个。机场航站楼总面积76900平方米,共有候机厅17个。机场航站楼的旅客吞吐量的设计为1047万人次/年,服务功能完善,设有百事特商务贵宾楼、空港花卉超市、中西餐厅等,是一座现代化的航空港。

  餐厅:机场内有自助餐厅、空港酒楼等餐厅,提供乘客的饮食服务。

  休息室:百事特商务贵宾厅位于候机楼1层,电话:(国内)0871-7116333、7116444、7116339,(国际)0871-7115896

  票务中心:位于机场候机楼2层,机场售票处电话:0871-7112191,总服务台订票电话:0871-7114277、7114278

  机场问询:问询柜台位于候机楼2层,电话0871-7114300

  寄存处:提供保管旅客物品服务,位于候机楼2层。

  银行:机场内有中信实业银行,位于候机楼2层,此外,自动柜员机位于候机楼1层。

航线及航空


  
机场夜景
      机场夜景
昆明巫家坝国际机场目前拥有190余条航线,其中国际航线12条(新加坡、河内、胡志明市、仰光、吴哥、吉隆坡、加尔各答、马尔达夫、曼谷、阿布扎比、达卡、大阪),地区航线三条(香港、澳门、台北)。

  迄今为止,共有三十余家国内外客货运航空公司进驻昆明,其中,国内有包括国航、东航、南航等在内十余家,国外包括新加坡航空公司、全日空航空公司、泰国航空、日本加速航空、阿拉伯联合酋长国联合航空公司等二十余家航空公司。
  以下是昆明机场的航空公司和目的地(截至2007年2月):

  中国国际航空(北京、重庆、成都、贵阳、杭州、景洪丽江、潞西、上海虹桥、深圳、温州、厦门、 仰光)

  港龙航空(香港)

  中国东方航空(曼谷、保山、北京、长沙、重庆、成都、大理、达卡、迪庆、福州、广州、桂林、贵阳、海口、香港、加尔各答、济南、景洪、丽江、临沧、潞西、泸州、曼德勒、南昌、南京、南宁、宁波、大阪-关西、攀枝花、三亚、汉城--仁川、上海虹桥、深圳、新加坡、暹粒、台北-桃园、万象、武汉、西安、厦门、宜宾、昭通、 郑州)

  中国南方航空(安顺、保山、北京、长沙、重庆、大理市、广州、桂林、贵阳、海口、杭州、呼和浩特、景洪、 丽江、南宁、上海虹桥、深圳、文山、郑州)
昆明巫家坝国际机场飞机
昆明巫家坝国际机场飞机

  海南航空(北京、海口、宁波、西安)
  香港航空公司(香港)
  大韩航空(汉城-仁川)
  马来西亚航空公司(吉隆坡)
  老挝航空(万象、琅勃拉帮)
  奥凯航空(长沙、合肥、天津)
  山东航空(重庆、景洪、思茅、南京)
  上海航空(迪庆、景洪、丽江、上海虹桥)
  深圳航空(广州、深圳、 无锡)
  四川航空(重庆、成都、景洪、丽江市)
  春秋航空(常德、 南昌)
  泰国航空(曼谷、清迈)
  鹰联航空(成都、湛江)
  越南航空(河内)
  厦门航空(福州、厦门)
  胜安航空(新加坡)

交通情况


  民航班车往返市区约需20分钟,价格在15-20元。

  公共汽车:

  52路

  大观楼 - 昆五中 - 四十三医院 - 环西桥(大观路) - 篆塘(大观路口) - 小西门 - 艺术剧院 - 护国桥(东风广场) - 市政府 - 和平新村 - 昆明站(春城路) - 国贸中心(春城路) - 双桥村 - 民航机场

  103路

  上行:潘家湾(西昌路原修理一厂院内) - 小西门 - 五一路(省人才市场) - 文庙(新大新百货) - 小花园(银河证券) - 交三桥 - 白塔路口(人民东路) - 延安医院(环城东路) - 云南邮电宾馆(董家湾) - 大树营后营 - 金马立交桥 - 东部客运站 - 三公里 - 黄家医圈 - 官渡区医院 - 关上(关上南路) - 关上南路(石油宾馆) - 关南路 - 民航机场(共19站)

  下行:民航机场 - 关南路 - 关上南路(石油宾馆) - 关上(关上南路) - 官渡区医院 - 黄家医圈 - 三公里 - 东部客运站 - 金马立交桥 - 大树营后营 - 云南邮电宾馆(董家湾) - 延安医院(人民东路) - 白塔路口(人民东路) - 交三桥 - 小花园(银河证券) - 文庙(新大新百货) - 五一路(省人才市场) - 小西门 - 潘家湾 - 棕树营 - 环西桥(大观路) - 昆医附一院(篆塘公园)(共22站)

  67路
 巫家坝机场
      巫家坝机场

  上行:公交北市区车场 - 市政府小区(月牙塘) - 霖雨路 - 霖雨桥(北京路) - 江东花园(江东花园北路) - 江东商业街 - 北辰中路 - 北辰小区 - 云波新村 - 533医院(昆纤公司) - 昆11中 - 二环北路(小坝立交桥) - 小坝 - 穿金路口(云南妇女儿童医院) - 白云路(东段) - 白龙路口(白云路) - 新迎路口(白龙路) - 白龙路(理工大新迎校区) - 白塔路(银河证券) - 和平新村 - 昆明站(春城路) - 国贸中心(春城路) - 双桥村 - 民航机场(共24站)

  下行:民航机场 - 日新村 - 双桥村 - 国贸中心(春城路) - 昆明站(春城路) - 和平新村 - 白塔路(银河证券) - 白龙路(理工大新迎校区) - 新迎路口(白龙路) - 白龙路口(白云路) - 白云路(东段) - 穿金路口(云南妇女儿童医院) - 小坝 - 二环北路(小坝立交桥) - 昆11中 - 533医院(昆纤公司) - 云波新村 - 北辰小区 - 北辰中路 - 江东商业街 - 江东花园(江东花园北路) - 霖雨桥(烟草路) - 市政府小区(月牙塘) - 公交北市区车场(共24站)

    注释信息

    1
    0
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