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滇藏新通道呼之欲出 怒江打造进藏入缅物资集散地

2012-3-9 中国新闻网浏览994次
      8日,全国人大代表、怒江傈僳族自治州政协副主席丁秀花在此间接受记者采访时表示,建议加速修建昆明经大理、怒江抵达西藏拉萨的滇藏新通道,届时由滇入藏将缩短259公里。

  怒江位于云南省西北部,西邻缅甸,北接西藏。由于历史和地形的原因,在解放以前怒江没有一处通公路,没有一座人马吊桥,解放后开始了基础设施改造,但由于地处边远山区,山高坡陡,直到现在,怒江还没有一寸高速公路、一寸铁路、一寸航运。

  丁秀花介绍,滇藏新通道从昆明经大理,沿着怒江北上至西藏察隅县,经林芝到拉萨。比现在的滇藏公路缩短259公里,且可实现全年通车。

  “怒江州有53万各族民众,年人均纯收入2300元,全部处于全国贫困线以下。”全国人大代表、怒江州贡山独龙族怒族自治县代县长马正山说,怒江必须尽快打破交通瓶颈制约,才能实现真正的发展。

  马正山称,怒江蕴藏极为丰富的水能、矿产、生物和旅游资源,但受交通制约等影响,资源得不到有效开发。一旦这条滇藏新通道建成,怒江和西藏林芝地区将形成新的物流、人流、资金流,怒江将成为进藏入缅的物资集散地。

  马正山透露,目前滇藏新通道建设已按丘陵山区三级公路标准向国家申报,前期勘察调研工作也已开始。

  1976年建成通车的滇藏公路,横跨金沙江、澜沧江、怒江三大水系,沿线翻越10余座4000米以上的雪山垭口,通行条件恶劣,季节性、时段性通车问题突出。
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